世界最深！我国海底欧义高铁盾构隧道已掘进至水下113米

快科技4月6日消息，世界据央视新闻报道，最深至水连接广东深圳和江门的国海构隧欧义深江铁路工程建设已进入攻坚阶段。

深江铁路珠江口隧道是底高道已海底盾构高铁隧道，清明假期，铁盾国产大直径盾构机“深江1号”日夜不停地向前掘进。掘进

经过4年多日夜不停地作业，下米近日，世界“深江1号”已掘进4公里多，最深至水欧义深度达113米，国海构隧创下了世界修建水下高铁盾构隧道的底高道已最深纪录。

珠江口隧道位于广东省东莞与广州之间的铁盾珠江入海口，全长13.69公里，掘进呈“V”字形，下米海域段占11.05公里，世界设计时速250公里。

整个隧道的最深处是水下116米，水压巨大。

“深江1号”盾构机所穿越的区域地质也非常复杂，先后要穿越13种地层、5种复合地质、6条断裂带。

深江铁路东起深圳西丽，西接江门，正线全长116公里，是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分。

建成后，深圳与江门可实现1小时内通达，中山北站到深圳机场仅需25分钟，深圳与广州南沙自贸片区可实现半小时高铁互联互通，粤港澳大湾区轨道交通网将得到进一步完善。

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责任编辑：建嘉

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